고장 분석
1. 실패: 브레이크를 계속 밟으면 페달 리턴이 올라가 제동 효과가 향상됩니다.
이유: 마찰판과 브레이크 드럼 사이의 간격이 너무 큽니다.
2. 실패: 브레이크 페달이 끝까지 밟혀 제동 효과가 좋지 않습니다.연속 제동, 효과가 개선되지 않고 페달이 점차 올라갑니다.
원인: 브레이크 시스템에 가스가 있습니다.
3. 오류: 페달 위치가 매우 낮습니다.페달을 다시 밟으면 위치가 올라가지 않고 딱딱하게 느껴집니다.
원인: 마스터 실린더가 막혔습니다.
4. 오류: 페달 높이는 정상이며 부드럽거나 가라 앉지 않지만 제동 효과가 좋지 않습니다.
이유: 마찰 플레이트와 브레이크 드럼 사이의 간격이 너무 크거나 오일 오염이 있습니다.
100% 중요한 치수, 균열 감지
다양한 차량을 위한 완전한 모델
다른 시장에 만족하는 수십 가지 다른 공식
아니. | 사양 | 추신. |
80010 | 217.5*107.5*31 | 주물, 스프링 바 및 스냅이 설치됨 |
80042 | 247*109.5*30 | 9.0 두께의 스틸 메쉬 스틸 백, 4개의 스프링 바 포함 |
80047 | 210.6*114*29.7 | 주조 |
80076 | 220*91*30 | 스틸 메쉬 스틸 백 4개의 스프링 바 포함 |
범주 | 아니. | 적용 모델 |
클러치 디스크 | 80010 | 적응: Shaanxi Automobile Delong*6000 및 기타 500-580 마력 |
80042 | 적응 : Dongfeng Tianlong 기함 (소판) 등, 310-500 마력 | |
80047 | 적응: Foton, Omark 및 기타 고급 경트럭 | |
80076 | 적응: Foton, JAC 고급 경트럭 | |
클러치 압력판 | 90004 | 적응: Dongfeng, Foton, Sinotruk 등 310-520 hp(범용) |
90021 | Jinlong, Yutong 및 기타 버스, XCMG, Weichai, Deutz 등 | |
90044 | 적응: 3톤 지게차(지게차) | |
90069 | 적응: Foton, JAC 및 기타 고급 경트럭 | |
북 브레이크 패드 | 4551 | 트레일러 |
4705 | 트레일러 | |
19032 | BPW | |
19094 | BPW | |
19246 | 시노트룩 | |
19487 | 노스 벤츠 | |
19488 | 노스 벤츠 | |
19581 | 드론맨 이후 | |
19582 | 드론맨 이후 | |
디스크 브레이크 패드 | 5200 | --- |
5300 | --- | |
29087 | 노스 벤츠, 스카니아, 산시 대형 트럭 | |
29228 | BPW | |
DA05 | Delong Bridge, Auman ETX | |
2000개 이상의 SKU가 있습니다. |
1. 연간 3,500만개 생산
2. 선진적이고 완벽한 재료 공식 및 전면 품질 검사 빅 데이터 센터
3. ISO14001/IATF16949 품질 인증서를 보유하고 있습니다.OE 표준, CCC 인증
1. 환경 친화적, 비석면 및 저금속 포뮬러
2. 높은 마찰 계수로 사용 중 높은 제동력 제공
3. 부드러운 제동
4. 다양한 도로에서 높은 비용 성능
1. 환경 친화적, 비석면 및 저금속 포뮬러
2. 마찰 계수가 높고 안정적이어서 제동의 안전성을 보장합니다.
3. 낮은 마모율과 긴 수명
4. 마찰 표면은 수입 얼룩말 패턴 접착제로 닦고 사용 중에 브레이크 디스크를 청소하여 높은 초기 연삭 제동력을 제공합니다.